Der Verbrenner hat noch Chancen: Ingenieure vermelden Duchbruch!

Verbrennungsmotor : Saubere Luft aus dem Auspuff

Von Johannes Winterhagen

Auf dem Wiener Motorensymposion zeigen Ingenieure, dass der Verbrenner noch Chancen hat und der Wasserstoffmotor vor einer Wiederbelebung stehen könnte.

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Erste Voraussetzung für die Zukunftsfähigkeit dieses Antriebs ist es, so wenig Schadstoffe in die Luft abzugeben, dass er die Luftqualität in den Städten nicht mehr nennenswert beeinflusst. Der – von den Stückzahlen her – wichtigste neue Motor, der auf dem virtuellen Symposion präsentiert wurde, erreicht dieses Ziel. Der neue Zweiliter-Dieselmotor von Volkswagen, intern EA288 evo genannt, kommt im neuen Golf VIII auf Stickoxid-Emissionswerte zwischen neun und 19 Milligramm je Kilometer. Das sind keine Prüfstandswerte, sondern Ergebnisse von Realfahrten, ermittelt von der unabhängigen Prüforganisation Emission Analytics. Zur Erinnerung: Der Grenzwert liegt bei 80 Milligramm je Kilometer.